本文摘要：2018年被称作新能源汽车由政策扶持向市场化方向迈向的转型之年，补贴新政和双分数政策开始深度落地，产业发展动力强大，同时大批造车新势力品牌乘机进占新能源汽车领域，行业消费提质升级步伐减缓，发展空间和业态步入多元化。但是，中国新能源汽车产业链也同时面对来自国内、国际多方面力量的影响，堪称“戏码”大大减少，博弈论转入白热化。那么，当前新能源汽车产业明确面对着怎样的形势、压力和问题？

2018年被称作新能源汽车由政策扶持向市场化方向迈向的转型之年，补贴新政和双分数政策开始深度落地，产业发展动力强大，同时大批造车新势力品牌乘机进占新能源汽车领域，行业消费提质升级步伐减缓，发展空间和业态步入多元化。但是，中国新能源汽车产业链也同时面对来自国内、国际多方面力量的影响，堪称“戏码”大大减少，博弈论转入白热化。那么，当前新能源汽车产业明确面对着怎样的形势、压力和问题？本文专访了国家科技成果转化成基金新能源汽车子基金继续执行事务合伙人兼任总裁方建华先生，现将专访内容整理如下，以飨读者。

方建华（资料料图）问：新能源汽车产业是夹住我国汽车产业提质升级的最重要动力，仍然以来，国家高度重视产业的发展，给与政策上的大力支持，对新能源汽车的发展起着最重要的推展起到。那么，在国家政策扶植方面，当前呈现出怎样的态势？方建华：关于这个问题，我实在可以从两个方面来说。首先是国家对新能源汽车产业的扶植力度仍然十分忠诚。目前，国家各部门牵头推展、发力政策扶植，体制优势十分引人注目。

现针对新能源汽车制订了鼓舞类、约束类、确保类、管理规范类、产业引领类等多种受到影响政策，体系十分完善，设施设施环境日益完善。

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