本文摘要：第一物流全媒体6月13日讯（微信：cn156news ） 快件送上门，你若不在家，又去找将近人老大你开立，很惊恐吧？在更加多的小区经常出现的智能租车柜，则能老大你解决问题“租车到，人不出”的问题。 现象：柜子较少、快件多，租车员守住智能租车柜 “快件送往小区时我不在家，租车员就把快件放在了柜子里，然后给我发了一个萃取码。”洛阳新区泉舜沁泉苑小区的李女士说道，以前她有时要打好几个电话才能寻找人代领快件。 “有了智能租车柜后，我们一天的派件量比起以前多三分之一。

第一物流全媒体6月13日讯（微信：cn156news ）　　快件送上门，你若不在家，又去找将近人老大你开立，很惊恐吧？在更加多的小区经常出现的智能租车柜，则能老大你解决问题“租车到，人不出”的问题。　　现象：柜子较少、快件多，租车员守住智能租车柜　　“快件送往小区时我不在家，租车员就把快件放在了柜子里，然后给我发了一个萃取码。”洛阳新区泉舜沁泉苑小区的李女士说道，以前她有时要打好几个电话才能寻找人代领快件。　　“有了智能租车柜后，我们一天的派件量比起以前多三分之一。

”洛阳圆通租车一名租车员说道，他们常常遇上收件人不接电话或不在家的情况，往返要跑完好几趟才能将快件分送过来。有了智能租车柜后，如果收件人不在家，他们不会把快件放入智能租车柜里，然后给收件人发送到萃取码，收件人凭萃取码才可自助取件。

　　泉舜沁泉苑小区只有一组智能租车柜。小区一名保安说道，每天将近中午，这些柜子就摆放快件了，有的租车员甚至提早到小区占到柜子，等获得快件后再行放进去。

　　困境：免费存放热门，运营商却称之为在做到赔本交易　　去年7月，智能租车柜在洛阳市经常出现，目前有数400多组。在智能租车柜受到大家广泛青睐的同时，其运营商却面对一个困惑的问题：如何才能赢利？　　洛阳全柜网络科技有限公司是洛阳市首家引入智能租车柜的公司。该公司负责人范跃军说道，目前洛阳共计4家运营智能租车柜的公司，这些柜子对快递公司和收件人都是免费的，但因未找到不切实际的赢利模式，如今它们都在做到赔本交易。　　范跃军说道，每组智能租车柜的加盟费为4万元，去年刚刚入驻小区时每组柜子需给物业交2000元的场地酬劳，现在已涨6000元，再行再加网络使用费、电费、维护费等，每组柜子每年的成本在6万元左右。

　　“去年，我曾中举过一段收费模式，租车员每用于一个柜格收费0.3元，收件人在24小时内把快件所取回头免费，多达24小时收费1元，多达48小时收费2元……”范跃军说道，但租车员并不愿收费，在全面推行收费期间，柜子的使用率从98%降至30%，他们只好又改为免费模式。　　记者了解到，目前多数智能租车柜运营商设想的运营模式是，把智能租车柜作为平台，通过大数据分析理解社区居民的购物特点，然后更有大家到自己的购物网站上消费。“这种模式只逗留在概念阶段，仔细分析，它很难顺利。

”范跃军说道，大家已习惯在淘宝、京东这些著名购物网站上消费，再行做到其他购物网站，消费者会买账。　　趋势：“免费服务+广告赢利”，智能租车柜会“昙花一现”　　去年，洛阳市被列为“2015年电子商务与物流租车协同发展试点城市”，市政府常务会议研究通过一份关于前进电子商务与物流租车协同发展的实施方案。根据方案，我市要减缓切断租车“最后一百米”步伐，反对在社区、校区、医院、机关事业单位大面积推广应用公用型智能快件箱。　　在政府部门的大力支持下，一些智能租车柜运营商正在探寻新的赢利模式。

比如“1号柜”，该公司实行的是“免费服务+广告赢利”模式，智能租车柜加装有广告箱和产品体验柜，通过缴纳广告费赢利。　　“智能租车柜要靠广告赚，同时为公众免费服务，这不应是以后发展的方向。”范跃军指出，未来市场很辽阔，只要找准赢利点，智能租车柜并会经常出现“昙花一现”的现象。

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